今日は設計者的に軽量化にアプローチしたいと思います。
量産品は同じように見えても、必ず寸法にバラつきがあります。
つまり、ものによって大きさが微妙に違って
軽かったり、重かったりします。
これはタイヤとて同じこと。
しかもタイヤはその製造工程の都合上、
かなり重さに差が出ます。
X-lightの設計値は分かりませんが、
仮に、設計中央値を6kgとして公差±5%とすると、
5.7〜6.3kgのものが存在することになります。
最小と最大で600gもの差があります。
これは超重要。
というわけで、今回は数本の中から一番軽いものを選ばせて頂きました。
↓一番軽かったX-light
但し、手で持った感じで。
秤を持っていかなかったので、
50gの差が分かると言うジオン軍と二人でタイヤを持ち比べ、持った感じで選びました。
肝心な所が全くもって設計者的ではない・・・
2010年02月09日
設計者的アプローチ
2010年02月07日
2010年02月06日
悩み
2010年02月04日
2010年02月02日
2010年01月31日
選手権準備
中部選手権のセクション準備でキョウセイへ。
天気予報は昼から雨。
実は降らないでしょ。なんて思ってましたが、
予報どおりに昼過ぎから降り出しました。
最近の予報は外れない。
今日のキョウセイには、トライアル、四輪ジムカーナ、ミニモトがいましたが、
雨の中、最後まで走ってたのはトライアル。
さすがに寒かった。
みんな風邪ひかないように。
ちなみにセクションは易しめ?です。
2010年01月30日
2010年01月28日
2010年01月25日
バイクサッカー?
ルールがよく分かりませんが、
フロント上げたり、リア上げたりしてもイイのでしょうか?
ダニエルとか。
近くでバイクサッカーをやると言うので見に行ったことがありますが、フロントもリアも上げてはならぬ。というので参加せず・・
でもフロント上げだすと怪我では済まないのかも。


